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GLMT11是我公司為滿足國(guó)內(nèi)隧道施工現(xiàn)狀,吸引國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上研發(fā)的一款可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換釬、換錨桿,安裝錨桿功能的錨桿臺(tái)車,主要用于各大隧道、鐵路、公路邊坡的錨桿施工,該設(shè)備同時(shí)兼?zhèn)浯蝈^桿和掘進(jìn)功能,可完成各方位錨桿孔鉆孔及錨桿安裝。
沖擊頻率:50Hz
液壓系統(tǒng)最大壓力:240bar
回轉(zhuǎn)系統(tǒng):獨(dú)立回轉(zhuǎn)
回轉(zhuǎn)速度:0-250rpm
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慎重!購(gòu)買鑿巖機(jī)設(shè)備要考慮仔細(xì)
鑿巖機(jī)是隧道工程上常用的一類機(jī)械設(shè)備,它不只是單一的某種機(jī)械設(shè)備,而是包含了很多種,比如,氣腿式鑿巖機(jī)、液壓鑿巖機(jī)、內(nèi)燃鑿巖機(jī)、電動(dòng)式鑿巖機(jī),它們可以適應(yīng)不同的隧道環(huán)境來(lái)進(jìn)行施工作業(yè)。那么我們?cè)谶x擇該設(shè)備的時(shí)候哪幾點(diǎn)是需要慎重考慮的呢?
2022-04-25
GLMT11全液壓錨桿臺(tái)車,隧道里的一只“猛虎”
2022-01-06
耿力董事長(zhǎng)2022新年致辭
2022-01-04
喜訊!河南耿力入圍2021洛陽(yáng)企業(yè)100強(qiáng)榜單
2021-12-30
耿力鑿巖臺(tái)車技術(shù)優(yōu)勢(shì)在線解析【干貨】
基于鑿巖臺(tái)車的技術(shù)優(yōu)勢(shì),隨著人員老齡化問(wèn)題嚴(yán)重和國(guó)家對(duì)機(jī)械化施工的要求的提高,我公司為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求,本著讓施工更輕松的理念,先后設(shè)計(jì)研發(fā)出了GZ1-Ⅱ全液壓掘進(jìn)鉆車、 G2Z全液壓掘進(jìn)鉆車、G3Z全液壓掘進(jìn)鉆車、GLMT11型全液壓錨桿臺(tái)車。現(xiàn)階段,國(guó)外鑿巖臺(tái)車價(jià)格居高不下,加之國(guó)內(nèi)鑿巖臺(tái)車技術(shù)研發(fā)日趨成熟,國(guó)產(chǎn)化的鑿巖臺(tái)車必然會(huì)替代進(jìn)口產(chǎn)品,成為國(guó)內(nèi)工程施工的主流裝備。
2020-11-18
開工大吉
根據(jù)疫情防控需要,從2月10日起耿力機(jī)械開啟高效遠(yuǎn)程辦公模式,現(xiàn)場(chǎng)辦公時(shí)間按國(guó)家規(guī)定及公司具體情況另行通知。在此期間,公司的營(yíng)銷中心及全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)隨時(shí)待命,我們將保持手機(jī)、微信、QQ、 釘釘、郵件等通訊手段暢通以便聯(lián)系,有任何問(wèn)題也歡迎您與我們?cè)诰€聯(lián)系。
2020-02-10
GLMT11錨桿臺(tái)車具有以下優(yōu)點(diǎn):
1)自主設(shè)計(jì)單推進(jìn)梁,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換釬、換錨桿,安裝錨桿功能,錨桿倉(cāng)及相應(yīng)動(dòng)作機(jī)構(gòu)比國(guó)外機(jī)型更簡(jiǎn)單、可靠、施工效率高;
2)液壓元件選用性能優(yōu)越、可靠性高的國(guó)際知名品牌;
3)采用鉸接式輪式底盤,四輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)場(chǎng)速度快、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng);
4)配備我公司自主研發(fā)的液壓鑿巖機(jī),具備自動(dòng)防卡釬功能和自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),鉆進(jìn)速度高、釬具消耗低;
部件名稱 | 項(xiàng)目名稱 | 參數(shù) |
整機(jī) | 長(zhǎng)×寬×高 | 14600mm×2900mm×2500mm/3200mm |
總重量 | 23.8t | |
液壓鑿巖機(jī) | 型號(hào) | HL500S |
沖擊頻率 | 50Hz | |
液壓系統(tǒng)最大壓力 | 240bar | |
回轉(zhuǎn)系統(tǒng) | 獨(dú)立回轉(zhuǎn) | |
回轉(zhuǎn)速度 | 0-250rpm | |
鉆孔速度 | 0.8m-2.2m/min | |
鉆孔直徑 | φ45mm-φ102mm | |
推進(jìn)梁 | 長(zhǎng)度 | 5680mm |
鉆桿長(zhǎng)度 | 4460mm | |
鉆孔深度 | 4070mm | |
鉆臂 | 重量 | 2000kg |
鉆臂延伸 | 1800mm | |
推進(jìn)梁 | 180°翻轉(zhuǎn) | |
大臂舉升角度 | +60°~-30° | |
大臂左右擺動(dòng)角度 | +30°~-25° | |
底盤 | 行走方式 | 輪式 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 4輪驅(qū)動(dòng) | |
轉(zhuǎn)向 | 鉸接轉(zhuǎn)向±40° | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | DEUTZ F6L 413 FRW | |
輸出功率功率 | 102Kw/2300rpm/min | |
液力變矩器 | 克拉克12.9HR24328 | |
車橋 | Hurth 176 | |
輪距 | 2100mm | |
軸距 | 4350mm | |
離地間隙 | 400mm | |
最大行駛速度 | 15km/h | |
最大爬坡度 | 20% | |
轉(zhuǎn)彎半徑 | 內(nèi)≥5.6m,外≥8.3m | |
液壓系統(tǒng) | 主電機(jī) | HPP500,45kW |
系統(tǒng)壓力 | 240bar | |
液壓油箱最大容量 | 270L | |
供氣系統(tǒng) | 排氣量 | 1.1m3/min |
最大工作壓力 | 9 bar | |
電機(jī)功率 | 7.5kW | |
供水系統(tǒng) | 最大流量 | 120L/min |
工作水壓 | 7bar-25bar | |
電氣系統(tǒng) | 裝機(jī)功率 | 60kW |
供電電壓 | 380V | |
電纜卷筒容量 | 100m |